COPA MINI ENDURO 2010 INICIA!!!

Tudo pronto para a abertura oficial da COPA MINI ENDURO que acontecera no dia 20 de março de 2010 no distrito de Rio Maina em Criciuma. 

Este ano a prova terá uma grande mistura de terrenos e trilhas variadas.  A largada será no posto imigrante (posto que da acesso aos bairros cidade mineira e boa vista), a prova passara por trilhas inéditas, porem nada muito puxado pois estamos só começando o ano e o campeonato, muitos ainda estão meio enferrujados e sem andar!!! Uma prova para acelerar, sem enrroscos totalmente para frente.

A prova terá um apoio na localidade de Santa Luzia (localidade que fica topo do morro de sideropolis) e a chegada será no mesmo local da largada. E lembrando que no apoio não haverá combustível.

Inscrições abertas no site MTC.   www.mtccriciuma.com.br

A Equipe Trilheiros do Rio espera todos os pilotos da região de braços abertos.
 

MANTENHA A PORTEIRA FECHADA !!

Com o intuito de preservar o que é de mais sagrado entre os trilheiros (verdadeiros trilheiros), a Assoc. Equipe Papa Trilhas, em acordo com os proprietários de trilhas, confeccionou placas que foram fixadas no último final de semana nas porteiras onde da entrada e saida das trilhas de nossa região. Assim esperamos que os “trilheiros” que não respeitam os terrenos alheios, se conscientizem, pois onde estão passando tem dono, e se a porteira esta fechada é para permanecer fechada. Foram mais de vinte placas, fixadas.

Procure sempre conhecer os proprietários, conversar e respeitá-los, assim você terá trilha para todos os finais de semana. Muitas vezes ( na maioria), os trilheiros de boa índole, são cobrados pelos atos dos baderneiros, e isso nos deixa revoltado, cada vez que você chega ao final de uma trilha e o dono esta lhe esperando para lhe cobra de atos que você nem imagina, quem o fez, isso é muito triste.

Por isso amigos se a porteira esta fechada: MANTENHA A PORTEIRA FECHADA.

E nunca esqueça, a trilha tem dono, respeito nunca é demais.

Assoc.Equipe Papa trilhas.

LUA CHEIA 2010 UMA VERDADEIRA PROVA DE RESISTENCIA

E aconteceu nos dias 06 e 07 de Fevereiro sob organização do Moto Trail Criciúma, o tão esperado XXII Enduro da Lua Cheia, o “Maior Enduro de Regularidade Noturno do Brasil”. Como era de se esperar uma prova que a cada ano vem se destacando por suas inovações e qualidades de trilhas. A mesma valeu para abertura da Copa ASCPE Motoshop de Enduro 2010.

Foram contabilizados quase 150 pilotos inscritos e distribuídos nas seis categorias. A prova percorreu 286 km, foram mais de 1000 tulipas e 290 trechos, tudo minuciosamente desenhados e conferidos.

Partindo do Balneário Rincão as 00:00 hs do dia 07 de fevereiro, seguindo por trilhas iniciais e tradicionais da zona norte do rincão, em direção para praia do Torneiro e Urussanga Velha, em um misto de trilhas de areia, plantações de eucaliptos e roças; com roteiro fácil e médias boas para acelerar, retornando até o acesso sul do Rincão com a 1ª parada na comunidade da Boa Vista, no Posto da “figueira”, no trevo; seguimos em direção as comunidades de São Domingos, Morro Albino até chegarmos a 4º Linha, com trilhas de areia, roça e estradas, pausa no Posto Rosso as margens da BR 101, fizemos o retorno na BR 101 passamos pelo Pórtico e seguimos pelas bananeiras até a 1º Linha, em seguida roças e “piritas” até a chegada no Posto Chille na grande Prospera em Criciúma, reabastecidos partimos para Morro da TV, Sideropolis, Bananeiras, morros de plantações, roças e trilhas lisas até chegarmos a Cocal do Sul no Posto Millenium. Feitos devidos reparos seguimos em direção a Estação Cocal, Morro da Fumaça, Rio Vargedo, Sangão até chegarmos ao 5º e ultimo apoio Posto Olho D”água em Jaguaruna, onde o cansaço já tomava conta dos pilotos, enfim seguimos a sua parte final ate a chegada sendo que essa parte foi diferente dos outros anos já que a atenção dos pilotos foi cobrada a cada curva ate chegar novamente as areias do Balneário Rincão, onde os pilotos receberam um delicioso lanche servido pela organização, enquanto aguardaram a apuração dos resultados.

A prova estava completamente transponível, médias justas para cada categoria e planilhas com 100% de exatidão.
Essas qualidades de um lua cheia bem feito vêm marcando a cada ano a bela prova que é e sempre será...  
 
Parabéns a todos e principalmente a equipe Papa Trilhas pela participação no XXII Enduro da Lua Cheia, apoio, Pilotos  e sem deixar de lembrar as fiéis Papa Girls sempre presentes... Obrigado, a força de vocês nos contagia.

 

Sede Social e Recreativa Assoc. Equipe Papa Trilhas

Estive conferindo no ultimo final de semana 13/02 os primeiros trabalhos para a construção da Sede Social e Recreativa Assoc. Equipe Papa Trilhas, um sonho de toda equipe desde sua fundação começa a dar suas “pinceladas” de realidade.

A comissão responsável pelo projeto da sede social da equipe é “encabeçada” pelos sócios Alexsandro Carrador e Felipe Amboni, tendo como maior colaborador o sócio Marco Antonio “Marcão”, que com a colaboração de sua família, está cedendo o terreno localizado na comunidade de São Bento Alto, com contrato de uso indeterminado. 

O projeto inicial, apartir da terraplanagem, será a sede com açude anexo, logo após um campo de futebol e uma pista de motocross ainda a definir, tudo isso rodeado de natureza, margeado por um rio, o que forma o local ainda mais belo, com certeza um ótimo local pra toda família e para recebermos os amigos enduristas em eventos da equipe Papa Trilhas.

A comissão organizadora projeta sua inauguração para dezembro de 2010.

É a Equipe Papa Trilhas DIVIDINDO tarefas e SOMANDO conquistas !

Matéria : Alex Carrador

Postagem : João Peruchi

Road Book Digital. O fim das Planilhas de Papel!

Quem conhece o Enduro há muitos anos, sabe que hoje o avanço dos equipamentos é impressionante.

 No início muitos usavam apenas um relógio com uma prancheta, depois com totem, compass e os road books manual e elétrico.

As Planilhas continuam de papel, sujeitas a rasgar, molhar e dar todo tipo de problemas e trabalhos. Todo Enduro temos que colar durex e fitas atrás das mesmas para melhorar a resistência.

Mas o que muita gente previu já apareceu na Europa. Uma Planilha Digital, ou se preferirem, um Road Book Digital. Na medida em que o piloto vai andando, a planilha vai girando de acordo com a quilometragem.

Isso sim que é tecnologia...

II MOTO TRILHA TRIBO DA TRILHA

    Após o sucesso de 2009, com 330 motos inscritas e pilotos satisfeitos com quatro chuveiros quentes na chegada , lanche e bebida a vontade na trilha e um churrasco de matar qualquer fome no almoço. Chega dia 16 de maio de 2010 o 2º MOTO TRILHA TRIBO DA TRILHA em São ludgero-SC.

     Esse ainda mais bem elaborado e com novidades que inclui o sorteio entre e somente aos pilotos inscritos ao evento , de uma moto Honda fan ks 0km e muitos outros brindes capacetes , pneus etc.

     O Moto Trilha é anexo á uma grande festa em homenagem ao Padroeiro São Ludgero, com 3 dias de festas, iniciando na Sexta-feira (dia 14 de maio) com uma grande "NOITE ALEMÃ" e com um parquinho com vários brinquedos para a criançada e para familia que fica instaldo todos os dias da festa, já no Sábado (dia 15 de maio) a festa conta com Baile, muita festa ,carne , bebida , bingos e roletas. Domingo (dia 16 de maio) é o Grande Dia, com largada do "2º Moto Trilha Tribo da Trilha" ás 8:30 da manhã e começa mais um dia de festa e animação, no final da festa um super Suarê.

COPA MINI ENDURO 2010

A COMISSAO ORGANIZADORA DO MINI ENDURO realizará e organizará neste ano de 2010, na região Extremo Sul de Santa Catarina um campeonato de enduro de regularidade, estando o regulamento dessa modalidade descrito abaixo.

Valor da Inscrição será o mesmo de 2009, sendo cobrado pela inscrição do piloto, por prova, será de R$ 35,00(Trinta e cinco reais) nas categorias simples e R$ 70,00 (Setenta reais), na categoria dupla.
PRINCIPAIS ALTERAÇÕES COPA MINI ENDURO 2010
1. PONTUAÇÃO NAS PROVAS
1.1 Cada prova contara com 02 etapas, sendo a mudança de etapas sempre no neutro de apoio; e cada etapa seguira o sistema de pontuação abaixo, para os pilotos rankiados.
1.2 Para que as etapas sejam validas, o piloto devera passar por no mínimo 01 (um) PC valido na prova, onde o mesmo será o ativador para o piloto nas 02 (duas) etapas. Tabela de pontos :

1º COLOCADO       15 PONTOS
2º COLOCADO       12 PONTOS
3º COLOCADO       10 PONTOS
4º COLOCADO         8 PONTOS
5º COLOCADO         6 PONTOS
6º COLOCADO         5 PONTOS
7º COLOCADO         4 PONTOS
8º COLOCADO         3 PONTOS
9º COLOCADO         2 PONTOS
10º COLOCADO       1 PONTO

2. A pontuação do piloto para o campeonato somente será validada, após a sua filiação, que estará disponível no site www.mtccriciuma.com.br no valor de R$ 20,00 mais centavos para sua devida identificação de pagamento.
2.1 A filiação do piloto será aceita até a data limite de 22/05/2010, na 3º Prova em Sideropolis.
3. DESCARTE
3.1 Cada piloto deverá descartar as 2 etapas da cidade sede ou cidade mais próxima ( via Guia 4 Rodas). Também serão descartados os 02 (dois) piores resultados do piloto, em etapas participadas ou não.
3.2 Categoria Duplas, que os pilotos forem de cidades diferentes, a dupla devera optar por uma cidades sede.
4. CALENDÁRIO DE PROVAS

ETAPA   MÊS       DIA   CIDADE       /        CLUBE
1º        MARÇO     21 CRICIUMA – TRILHEIROS DO RIO
2º        ABRIL        17 COCAL DO SUL – OS CAÇA TRILHA
3º        MAIO         22 SIDEROPOLIS – E. BICHO DO MATO.
4º        JULHO       10 NOVA VENEZA – EQUIPE PAPA TRILHAS
5º      AGOSTO     14 BRAÇO DO NORTE – ENDURO DO BICUDO
6º     AGOSTO      28 SANGÃO
7º     SETEMBRO 11 CRICIUMA - TRILHEIROS DO CARVÃO
8º    OUTUBRO 16 IÇARA – TRILHEIROS DO MEL
5.1 Os 02 ( dois ) primeiros colocados no Ranking em 2010 nas categorias Junior e estreantes, devem OBRIGATÓRIAMENTE subir de categoria, então os pilotos somente podem se inscrever em 2011 nas categorias acima da que andou no ano anterior., para pontuarem no campeonato, caso contrario só pontuarão no campeonato na mesma categoria (anterior) após um ano da disputa na mesma.
5.2 Para a categoria Duplas as 03 ( três) primeiros colocados no Ranking em 2010, não poderão repetir a mesma dupla no campeonato de 2011.   6. ORDEM DE LARGADA
6.1 Serão definidas através de sorteio, respeitando a ordem da categorias: Graduados, Junior, Over40, Duplas e Estreantes.
7 Na 1º Prova sistema de sorteio geral, na 2º Prova os 05 (cinco) vencedores de cada categoria largam na frente conforme colocação da 1º prova, na 3º Prova os 05 (cinco) vencedores de cada categoria largam na frente conforme colocação da 2º prova.
7.1 – Apartir da 3º prova quando acaba o prazo de filiação os 5 ( cinco ) primeiros do ranking em cada categoria, serão sorteados para largarem na frente na sua categoria.
8. PC’s, para que a etapa seja válida, esta deverá ter no mínimo 05 PC´s válidos, com tolerância de 20 %.

REKLUSE: REVOLUÇÃO!!!

PERFEITO PARA O ENDURO, IDEAL PARA O MOTOCROSS !

O sistema transforma a caixa de cambio e a embreagem em um sistema semi-automatico, onde você pode parar sem o acionamento da embreagem, independente da marcha que esteja engrenada, simplesmente o motor não apaga mais e arranca novamente na marcha que estiver.

O sistema ajuda muito o passo por curvas e a retomada de velocidade, nas aproximações de curvas não é necessário o controle da embreagem, o sistema faz isso para você.

Nas trilhas mais travadas onde o uso abusivo da embreagem acaba dificultando a subida, esqueça, selecione a marcha e acelere o necessário, o sistema manterá sempre a tração ideal.

O uso da embreagem é opcional, ela pode ser usada a qualquer momento, inclusive na largada.

Simplesmente fantástico !

XXII ENDURO DA LUA CHEIA

Acontece nesse final de semana dia 06 e 07 de Fevereiro nas areias do Balneário Rincão em Içara, o XXII Enduro da Lua Cheia, enduro de regularidade esse considerado o “ O Maior Enduro de Regularidade Noturno do Brasil” , Valido pela abertura da Copa ASCPE Motoshop de Enduro 2010.

Conferimos no ultimo final de semana todo trajeto do Lua Cheia 2010 em sua totalidade, serão 286 km de adrenalina e resistência dos pilotos, são mais de 1000 (mil) tulipas, aprox. 250 trechos e quase 150 PCs para medir a regularidade dos pilotos.

Partimos Balneário Rincão as 00:00 hs do dia 07 de fevereiro, seguem por trilhas iniciais e tradicionais da zona norte do rincão, seguindo em direção para Torneiro e Urussanga Velha, em um misto de trilhas de areia, plantações de eucaliptos e roças; com roteiro fácil e médias boas para acelerar, retornando até o acesso sul do Rincão com a 1º parada na comunidade da Boa Vista, no Posto da “figueira”, no trevo; seguimos em direção as comunidades de São Domingos, Morro Albino até chegarmos a 4º Linha, com trilhas de areia, roça e estradas, pausa no Posto Rosso as margens da BR 101, fizemos o retorno na BR 101 passamos pelo Pórtico e seguimos pelas bananeiras até a 1º Linha, em seguida roças e “piritas” até a chegada no Posto Chille na grande Prospera em Criciúma, reabastecidos vamos nós para Morro da TV, Sideropolis, Bananeiras, morros de plantações, roças e trilhas lisas até chegarmos a Cocal do Sul no Posto Millenium. Feitos devidos reparos seguimos em direção a Estação Cocal, Morro da Fumaça, Rio Vargedo, Sangão até chegarmos ao 5º e ultimo apoio Posto Olho D”água em Jaguaruna, enfim seguimos a sua parte final ate a chegada sendo que essa parte será diferente dos outros anos já que a atenção dos pilotos será cobrada a cada curva ate chegarmos novamente as areias do Balneário Rincão, onde os pilotos receberão um delicioso lanche servido pela organização, enquanto aguardam a apuração, dos Heróis do Lua Cheia 2010.

Prova também contará com a cobertura fotográfica do experiente e profissional Valdecir Augustin da Toporacing.

A “grande“ novidade será apuração via GPS, é o uso dessa tecnologia já é realidade nos grandes eventos do gênero em todo o mundo e” O Maior Enduro de Regularidade Noturno do Brasil” não poderia ficar de fora.

Planilhas, apartir de quarta-feira dia 03/02 nos sites.

Inscrições abertas no site www.mrbitsonline.com.br  – Não esquecer dos centavos no deposito para confirmação de sua inscrição.

Todas as informações você acompanha através do site www.endurodaluacheia.com

Diretoria MTC

REVOLUÇÃO E EFICIÊNCIA PARA O OFF-ROAD

Revolução – este é o termo que resume nossa motivação e
este é o resultado de um trabalho que vem sendo feito pela Mr Bits ao longo dos dois últimos anos com o objetivo de atender a necessidade de
organizadores e pilotos do off-road da melhor forma possível. Velocidade,
transparência e “Precisão” é a nossa proposta.

Adotamos uma solução de hardware amplamente utilizada e
com eficiência comprovada pelo mercado, ou seja, não foi necessário
reinventarmos a roda, o GPS Data Logger adotado pela solução Mr Bits grava informações de posicionamento (latitude e longitude), horário e outras durante a sua utilização. Após isso, os GPS’s são conectados a um
computador e através do nosso sistema de apuração os dados são colhidos, armazenados e processados com alto desempenho, confiabilidade e precisão nas informações e nos resultados apresentados.

Os GPS’s utilizados pela solução Mr Bits são fabricados sob
encomenda e seguem os mais criteriosos padrões de qualidade. Algumas
características do GPS Data Logger:
* Dimensões 45mm Largura x 17,5mm Altura x 72mm Comprimento (pouco maior que uma caixa de fósforos)
* Peso - apenas 65 gramas
* Memória que grava 72 horas ininterruptas, ou seja, em provas de 08 horas por dia, poderá gravar próximo de 09 dias de informação.
* Pode ser instalado facilmente na moto, carro, caminhão ou até mesmo no
braço do competidor.
* Alta precisão de coordenadas.
* Baixo consumo de energia.
* Bateria de Lithium com autonomia de 12 horas.

O GPS Data Logger é uma parte importante do processo, mas
de nada adianta seguir o “track” gerado pelo GPS e não haver “precisão” no processamento.
Sistema híbrido: Quer dizer que podemos utilizar dados provenientes do coletor de dados e também do GPS e apresentar tudo no mesmo relatório de passagem. Podem ser usados em PCs de Regularidade em laços pequenos, por exemplo. Também podem ser usados em Rallys e
Enduros onde a largada e chegada das especiais utilizam fotocélulas e os
roteiros e/ou radares utilizam informações do GPS.
A Mr Bits Cronometragem Esportiva, completando 10 anos de
atuação em 2010, vem atendendo a inúmeros campeonatos de importância
nacional, desenvolveu sem dúvida a melhor ferramenta de processamento
dos dados gerados por GPS.

O Sistema Mr Bits é extremamente flexível, pois todas as informações do sistema são inseridas através de parâmetros, ou seja, nada é fixo, tudo é tratado por configurações para cada campeonato, para cada prova. Isso nos dá tranqüilidade para atender inúmeras modalidades, pela versatilidade de nosso software.

Especificamente para apurações com dados coletados através
de GPS Data Logger nosso sistema possui várias funcionalidades e
diferenciais relatados abaixo:
* Comunicação de dados direta GPS -> Computador via USB 2.0 com
velocidade de transferência de 480mbps permitindo alta performance
na transferência das informações.
* Sistema pré-programado com o track log do organizador, e os pontos
de controle (PCs) já previamente cadastrados permitindo agilidade no
processo de apuração
* Processo por cores, permitindo a identificação visual das situações de
cada informação processada. Exemplo: branco passagem normal,
preto indica a não passagem, vermelho para sentido contrário,
amarelo para passagem duplicada e assim em diante.
* Animação em tempo Real. Essa é uma das grandes vedetes do sistema.
Clicando no número do PC, ele abre a tela com a passagem do
organizador (verde), e a passagem do competidor, é só calibrar a
velocidade da exibição e pronto, a animação somente desse trecho
acontece. Caso queira animar todo o track do Piloto é só visualizar o
mapa inteiro, e animar. Também existe a possibilidade de informar PC
inicial e final para fazer a animação. Isso sem necessidade de programas
auxiliares, ou exportação de arquivos. É clicar e visualizar.
* Além destas novas funcionalidades, o sistema Mr Bits conta com a
comprovada eficiência e confiabilidade de mais de 10 anos no mercado
off - road.
No enduro de Regularidade Calcula os dados relacionados ao PC de regularidade, como tempo de adianto ou atraso, identificando a distancia da passagem do ponto ideal, bem como a velocidade imprimida no trecho. O Pc pode ser “misto”, ou seja, de tempo e passagem ou somente de passagem. Todos os parâmetros, como, pontos de atraso e adianto, descartes e outras características são tratados no sistema em forma de parâmetros. Dentro de cada PC de Regularidade pode ser criado um “Radar” conforme explicado na seqüência
Porque utilizar o Precisão GPS Timing ?
* Sistema completo;
* Sistema híbrido;
* Aponta contra mão automaticamente;
* Aplicativo de animação no sistema de apuração, que podem ainda
salvar as imagens individualmente;
* Aponta várias passagens no mesmo PC;
* Aceita vários PCs no mesmo local;
* Opção de utilizar automaticamente o critério de “Pior Passagem”;
* Utiliza precisão de até milésimo de segundo;
* Cada PC de Regularidade pode ter um “Radar” com velocidade e picos
diferenciados;
* Relatório de Passagem detalhado com velocidade de passagem no PC e
a distância, mesmo que fora do raio de alcance do PC.
* Gera penalização de Radar e também Gráfico das penalizações;
Precisão GPS Timing - esta é a proposta Mr Bits para soluções de apuração
via GPS, pois não basta seguir o "track" é indispensável ter "Precisão".
Entre em contato conosco e descubra como podemos
trazer uma apuração com velocidade e a transparência que a sua
competição necessita. Entre em contato e descubra ainda mais
vantagens.
Fone (47) 3631-0532